4日，前山至南屏次干路工程传来好新闻，该工程进度已经实现55%，比原打算提前一个月，其中普洱大路跨线桥的钢箱梁已经实现吊装 。
前山至南屏次干路工程全长约3.6公里，蕴含南屏二桥、普洱大路跨线桥、寿丰路地下人行通路三处结构及荣泰路、寿丰路、仙桥路、屏湾一路四段路路 。其中，荣泰路与寿丰路为路路拓宽改建，仙桥路及屏湾一路重要内容为路面白改黑施工；普洱大路跨线桥把被普洱大路隔断的寿丰路和仙桥路连成整体 。
4日上午，记者在该项主张南屏二桥施工区相识到，主桥将在前江山南北两岸左近设置4个主塔，其中靠近南岸的2个主塔已经高耸在前江山中，北岸的2个塔墩一个逾越水面5米多，另一个刚刚浮出水面 。
据PG电子华昕公司总经理房庆海介绍，南屏二桥工程于2019年10月9日打下第一根桩后，其施工进度同样受到了疫情的影响，同时还受到了夜间严禁施工的造约 。为此，施工单元上海建工在做好疫情防控的同时，不休从工艺工法上追求突破 。
施工单元掌管人称，前江山地质较为复杂，为预防打桩过程中出现塌孔、漏浆情况，桩基须陆续施工 。由于前江山两岸为居民区，夜间施工会影响左近居民休息，为此，施工单元通过加长桩基护筒，选取搅拌设备确保夜间护壁泥浆循环，保障不产生塌孔、漏浆情况 。此表，为了加快施工进度，施工单元对水中深基坑的支护规划进行优化，改用同样拥有止水成效的拉森钢板桩，肯定水平上缩短了工期 。
截至目前，该项目工程进度已经实现55%，比原打算提前一个月 。其中普洱大路的跨线桥钢箱梁已经实现吊装，仙桥路段、屏湾一路段已于2019年实现建设并通车，荣泰路段、寿丰路段已于今年10月份通车，寿丰路地下人行通路主体结构已实现 。“依照工程目前的进度，南屏二桥预计最快明年底可落成，届时前山至南屏次干路将全线通车 。”房庆海称 。
（本文刊于2020年11月5日《普洱特区报》）