天朗气清 ，轻风轻拂。6月23日一大早 ，板樟山隧路南侧已荟萃了大批市民人民 ，他们在期待见证板樟山新增隧路正式开明的沉要时刻。
在板樟山新增隧路通车典礼现场 ，挂着“向板樟山新增隧路建设者致敬”的横幅四处可见。历时两年 ，板樟山新增隧路如期投入使用 ，这傍边凝聚着无数建设者的坚守与致力。
6月23日上午8时许 ，随着一声“板樟山新增隧路开明！”机动车、行人、非机动车纷纷驶入新增隧路 ，人们脸上洋溢着见证汗青时刻的高慢和喜悦 ，纷纷用手机、相机纪录下这一激昂人心的时刻。从此 ，板樟山隧路从双向四车路增至双向八车路 ，慢行景观隧路也改写了“行人、非机动车无法通过板樟山隧路”的汗青。
作为普洱市沉点民生工程 ，板樟山隧路的建设情况始终备受普洱人关注。板樟山隧路上方字牌中的“一九九O年”讲述着这条隧路的汗青 ，这是全国首条城市地面隧路。如今 ，全长1235米的板樟山慢行隧路再次创造了“全国第一”——国内最长慢行景观隧路。变动的是在普洱经济加快发展的布景下 ，城市日益美满的交通设施网络；不变的是建设者们在建设新、旧板樟山隧路时那种敢闯敢试、敢为人先的特区心灵。
在通车典礼现场 ，记者采访到板樟山新增隧路工程代建单元、建设者们以及通过普洱传媒集团之前发展的“板樟山新增隧路通车邀您见证”线上活动幸运受邀来现场见证通车典礼的市民代表们 ，还有更多关切普洱发展、为普洱发展加油点赞的市民人民。对他们来说 ，“2020年6月23日 ，板樟山新增隧路开明”是一件等待已久并将长存影象的事件。板樟山新增隧路开明后 ，该路段通畅规定也随之产生了变动。
PG电子城建体现国企担任：全力以赴确保项目如期竣工
“作为项主张参加建设者 ，看到板樟山新增隧路如期通车 ，工程得到市民的认同 ，我为此感应高慢。”PG电子城建地产公司总经理田杨明说。
作为普洱的城市大动脉 ，板樟山隧路一头连着经济社会发展 ，一头连着市民出行保险。它见证着城市一日千里的每一个瞬间 ，更凝聚着一代代特区人的奋斗。板樟山新增隧路是以普洱市公路局为项目业主单元 ，PG电子旗下城建集团作为代建单元组织执行的普洱市沉点项目 ，由中铁隧路局掌管具体施工。
今年是普洱经济特区成立40周年 ，板樟山新增隧路的顺利通车 ，既是为普洱经济特区成立40周年献礼 ，也充分彰显普洱国企鼎新获得显著功效。今年岁首 ，普洱市高质量开启新一轮国企鼎新 ，普洱城建集团划转至PG电子作为二级企业 ，其业务主体并入整合至PG电子下属城市运营板块。在板樟山新增隧路建设中 ，PG电子、城建倾其所能投入人力、物力保险 ，追赶被疫情贻误的工期 ，全力以赴推动项目如期竣工 ，是国企资源高效配置、业求实力整合提升的成功实际。
除板樟山新增隧路项目表 ，PG电子还承担了普洱多个城视注产业、民生等沉点建设项目 ，蕴含普洱博物馆和规划展览馆、航展中心配套一期、市人民医院北二区、市工人文化宫及市方志馆等。
PG电子有关掌管人暗示 ，集团将持续充分阐扬国有企业在国计民生中的“不变器”和“压舱石”作用 ，以高度的责任感和使命感 ，确保沉点项目高质量、高效能推动 ，持续引领普洱各项事业实现逾越式发展 ，为普洱“二次创业”加快发展、篡夺疫情防控和经济社会发展双成功贡献PG电子力量。
建设者更有成就感：所有艰苦都是为了早日通车
6月23日 ，天还没大亮 ，中铁隧路局集团有限公司板樟山新增隧路项目部的员工便早早起了床 ，起头为新增隧路通车典礼做筹备 ，他们通知记者：“早晨5时30分 ，我们就到通车典礼现场了。”
“欣喜 ，激昂。”中铁隧路局板樟山新增隧路项目总工程师刘松在通车典礼实现后 ，用这4个字概括了自己的表情。
刘松说 ，他2018年3月刚到普洱时 ，板樟山寂仔隧路洞口的两侧还是绿化带 ，他亲眼见证了新增隧路工程从搭建一时构筑到明敞开挖、初次爆破 ，再到2019年9月主体工程爆破施工根基实现 ，接着进行内部装建、机电装置等 ，直到新增隧路竣工通车。
在参建板樟山新增隧路的两年多功夫里 ，让刘松印象深刻的是爆破施工时的谨小慎微：板樟山新增隧路地处中心城区 ，距离最近构筑物仅33米 ，最近距离寂仔隧路不及15米 ，属于幼净距隧路 ，对施工作业尺度高、要求严。项目部通过在洞口设置竹胶板防护门和防水台架上设置防护门帘减幼爆破噪音；选取国内先进的数码电子雷管及优化爆破施工规划 ，减幼爆破振动等多种有害效应节造措施 ，保障现场爆破施工稳步推动和安全贯通。
“一步步走来 ，固然过程艰苦 ，但我们克服难题 ，确保新增隧路如期通车 ，给普洱人民交上了一份中意的答卷 ，还是有一点点幼幼的成就感的。”刘松说路。
王飞虎在项目部重要掌管机电设备、现场文化施工和安全出产治理等工作 ，由于工期严重 ，两年多来 ，他每天只能睡五六个幼时 ，一天中有十多个幼时奔走在工地上。
今年春节期间 ，受新冠肺炎疫情影响 ，板樟山新增隧路被迫歇工了40多天。2月底复工后 ，王飞虎和工友们只争朝夕赶工期构筑隧路两端的接线路路 ，为新增隧路如期通车创造前提。
“最近这两个月 ，各人都是在泥水里滚来滚去 ，时时在工地上干着活 ，忽然来一阵雨 ，衣服鞋子就湿透了。”王飞虎说 ，有时一天要“湿身”三四次 ，工友们仍旧对峙穿戴湿衣服持续作业 ，“都习惯了 ，为的就是今天这个通车典礼。”
看到昼夜相伴的隧路竣工通车 ，王飞虎既开心又有点不舍。
“我们对板樟山隧路有一种特殊的情结 ，30年前 ，我们中铁隧路局的前辈就参加了这条隧路的建设 ，今天我们又接力建设了新增隧路 ，就像是在继承经营自己的家族企业。”王飞虎说 ，由于终年守在建设工地 ，与爱人及幼孩聚多离少 ，新增隧路通车后 ，他要趁着假期回家陪陪家人。
20名市民受邀见证通车典礼：等待享受过隧路时的顺畅感
在板樟山新增隧路通车典礼上 ，20名市民通过普洱传媒集团之前发展的“板樟山新增隧路通车邀您见证”线上抽签活动受邀来到现场。市民代表们谈起板樟山新增隧路时 ，说的最多的莫过于“板樟山新增隧路的开明让香洲与拱北之间的交通更便捷 ，相信原板樟山隧路拥挤的情况注定会改善。”记者相识到 ，板樟山隧路是不少市民代表每天高低班的必经之路。
家住吉大竹苑社区的李好汉听说能够报名参与通车典礼 ，就立刻报了名 ，并幸运地入选为20名市民代表之一。对于李好汉而言 ，新增隧路通畅后 ，板樟山隧路由双向四车路增至双向八车路 ，突破了此前造约市区南北交通的瓶颈 ，他相信自己以来高低班的旅程会变得更为顺畅。
在通车典礼现场 ，住在板樟山隧路旁的香洲区摄影家协会会员王成功时刻把稳用镜头纪录下宝贵画面。1986年 ，王成功来到普洱 ，34年来 ，他时时在柠溪和拱北之间往返 ，见证了板樟山隧路的变迁和普洱的发展过程。
“我此刻还记得1990年板樟山隧路开明初期 ，车辆比力少 ，市民过隧路极度顺畅 ，随着普洱经济发展 ，机动车数量增长 ，隧路起头出现拥挤情况。此刻新增隧路开了然 ，但愿各人可能再次感触到30年前我过隧路时的那种顺畅感。”他说。
听闻板樟山新增隧路早上8时许通车 ，市民代表李泰新专门提前起床 ，就为一见新增隧路的风采。喜欢幼品表演的李泰新10年前从长沙来到普洱 ，住在新香洲 ，有时工作日晚上或周末会和伴侣前往拱北参与表演 ，在原板樟山隧路口堵车是他时时际遇的事件 ，“有时辰一堵就是半个幼时 ，此刻新增隧路开了然 ，我们过隧路更顺畅了。”
市民点赞板樟山慢行隧路：走在隧路里就像游公园
板樟山新增隧路共有三条 ，其中两条为机动车隧路 ，一条为国内最长慢行景观隧路。新增隧路开明后 ，人们如饥似渴地走进板樟山慢行隧路。作为第一波履历慢行隧路的市民 ，他们一路参观、一路点赞、一路拍照留想。
走遍祖国大江南北的市民赵大爷是一名退休老师 ，72岁的他来普洱已20余年了 ，一大早他就等在板樟山隧路南侧。“当局真的是为市民办实事。〈影逭辽叫略鏊砺废钅苛⑾ ，我就一向关注隧路的施工进度 ，此刻终于开了然 ，能够说解决了普洱一大交通难点、堵点问题。普洱发展越来越好了 ，我走遍了祖国南北 ，每个城市各有特色 ，但最喜欢的城市还是普洱。”
在板樟山慢行隧路中 ，记者问他“您感触这条慢行隧路好不好”时 ，他注定地说：“这何止是好 ，这是相当好。∫郧鞍逭辽剿砺分挥谐敌兴砺 ，行人只能乘车过。此刻慢行隧路开了然 ，不仅方便行人通过 ，还是一个景观 ，隧路顶面的蓝天白云图案真美丽。我感触这里以来注定是普洱人还有游览者打卡的景点。以来能够常来这里走走路了。”
土生土长的普洱人杨国雄家住南屏北山 ，早上7时 ，他就带着单反相机来到板樟山新增隧路通车典礼现场等待 ，想纪录下这一汗青时刻。“普洱真是太美了 ，我每天早上6时起床后城市在普洱海边、街路骑车、缓步 ，每天见到的景致每次看还是感触很亲怯注很美！”杨国雄说 ，“新增隧路开明为市民提供了很大的方便 ，我喜欢骑行 ，以前还要绕行 ，以来就能够直接从板樟山慢行隧路骑车从前了 ，太方便了。”
杨国雄大为夸奖慢行隧路的设计：“单是在隧路里面走就像游公园一样 ，顶面的绘画很有立体感 ，旁边的显示屏上都是普洱标志性景观 ，真的太美了。”
记者在慢行隧路中行走时 ，还有从黑龙江省来普洱游览的王先生自动与记者互换 ，他说：“我筹算来普洱定居 ，今天看到板樟山新增隧路正式通车的新闻 ，就赶来看看。板樟山慢行隧路真美丽。±短彀自频亩ッ婢肮劬拖袷钦娴囊谎 ，第一次见到这样的隧路。”
市民声音
“以前走到板樟山隧路总想着‘要是能走从前多好啊’ ，此刻欲望终于实现了 ，好开心。以来我们过板樟山隧路能够选择走路或者骑单车。对于爱活动的我来说 ，这种履历真的是太爽了！”——家住板樟山隧路左近的市民贺女士
“板樟山新增隧路通车了 ，能够晚起20分钟再去上班了。”——家住新香洲但在横琴上班的市民郭幼姐
“伴侣们 ，有没有见过海底的鱼？来板樟山慢行隧路里就能看到了！”——在慢行景观隧路里 ，大学生幼李对着巨形投影拍照发了个伴侣圈
“这条慢行隧路感触很有创意 ，我还没有听说过有单独给行人、非机动车开明的隧路呢！就想着在隧路开明的第一天肯定要走一趟 ，今天我的欲望实现了！”——从吉大跑步来通车典礼现场的杨先生
“以前坐公交车过板樟山隧路遇到堵车的话 ，半个幼时都过不去 ，此刻骑辆共享单车 ，5分钟就到拱北了 ，还低碳环保。”——家住柠溪的退休职工刘阿姨
“等待慢行隧路开明很久了 ，太开心了 ，此刻我们在兰埔能够叫柠溪的表卖了。”——家住圆明新园左近的市民甘先生
驰名编剧：正以板樟山隧路 为题材创作幼品
“普洱好人”、拱北逗逗剧社原社长、编剧夏才君也来履历板樟山慢行隧路 ，一走出慢行隧路的他连说了好几个“没想到”。
“板樟山慢行隧路顶面的蓝天白云和各类鸟类的绘画扭转了我平日对隧路的印象 ，我之前以为隧路是色彩单一的。这是一条有温度、有艺术气味、来了就不会绝望的隧路 ，在解决了普洱市民南北通畅问题的同时 ，也提升了普洱作为‘浪漫之城’的城市形象 ，这是一条暗藏在隧路里的情侣路。”夏才君说。
1991年 ，其时还是辽河油田职工的夏才君因工作调动来到普洱 ，从此便持久工作、生涯在普洱 ，退休后他在普洱定居 ，从事幼品创作。石油工人的身份让夏才君对于其时刚开明的板樟山隧路充斥了兴致。原板樟山隧路是全国首条城市地面隧路 ，每一次乘车穿行其中 ，都让夏才君感触到鼎新盛开所焕发的勃勃朝气。时隔30年 ，穿行在板樟山慢行隧路中 ，夏才君有了更多的感悟。
作为获奖无数的驰名编剧 ，夏才君向记者泄漏 ，自己正以板樟山隧路开明30周年为主题进行幼品剧本创作 ，“我会萦绕1990年板樟山隧路开明和2020年板樟山新增隧路开明两个功夫节点 ，以板樟山隧路背后两代建设者为主角 ，以幼人物反映大时期、通过幼故事折射大布景 ，让更多观多通过我的幼品相识板樟山隧路的建设过程、发展过程 ，进而相识在伟大的时期中普洱经济特区产生的巨大变动。”
提醒：新增隧路开明后 通畅规定有变动
板樟山新增隧路通车后 ，通畅能力得到很大提升 ，在板樟山新增隧路开明前 ，我市交警部门协调有关部门将板樟山隧路北路段拓宽一条车路 ，迎宾北路方历来车由原来的两车路变为三车路 ，此表还对板樟山隧路高低游的迎宾南路交九洲大路路口、人民路交迎宾北路路口、柠溪路交吉柠路路口等沉要路口的承载力进行了分析 ，同时对周边路口的信号灯配时做了优化和调整 ，使得周边区域路网越发协调。
同时 ，记者获悉 ，板樟山隧路路段通畅规定也产生了变动 ，变动内容蕴含信号灯、交通标志、标线等。
其中 ，迎宾路北往南方向 ，迎宾北路、柠溪来车去拱北、吉大走旧隧路 ，去西部地域、南屏、湾仔走新隧路。翠微东路来车只能走新隧路通畅。
从板樟山隧路通畅的北往南方向的车辆若是选错了隧路 ，出隧路后还有机遇调整。由于出隧路后地面都是虚线 ，能够变路 ，但要确保安全。
迎宾路南往北方向 ，去柠溪路的车辆必须走新隧路；去人民路、梅华路的车辆走新、旧隧路都能够。
此表 ，板樟山隧路路段新划的标线有好多实线、导流线 ，市民应该在哪些节点调换车路呢？记者相识到 ，北往南方向有三个节点。第一个节点是PG电子山庄路段。从迎宾北路向南行驶 ，来到PG电子山庄路段时 ，往隧路方向有3条车路 ，去拱北、吉大的车辆应该选择左侧2条车路通畅；去西区、南屏、湾仔应该选择最右侧车路通畅。
若是错过了第一个节点 ，还有第二个节点：迎宾北、柠溪两股车流交汇处。该路段由5车路合成3车路 ，中央两条车路是虚线 ，能够变路；但最左侧车路是实线 ，走这条车路的车辆只能选择旧隧路通畅。
板樟山隧路北往南方向入口处是第三个节点 ，部门车路也能够在这里调换车路。市民来到隧路前 ，要把稳最左侧车路是实线 ，不成以调换车路；但中央车路是虚线 ，迎宾北来车还能够变路选择新旧隧路。
板樟山隧路南往北方向有一个节点 ，去柠溪路的车辆必须走新隧路行驶。出隧路后无法右转 ，只能通过前方的下穿隧路掉头 ，绕行回到柠溪。去人民路、梅华路的车辆 ，能够选择新、旧隧路通畅。建议从迎宾南路直行 ，九洲大路西左转来车走旧隧路；九洲大路东右转来车走新隧路 ，削减不用要的变路。
出格提醒各人 ，我市交警部门共同板樟山新增隧路开明 ，进一步美满了隧路南北两侧的标志标线 ，市民切勿压导流线、实线行驶车辆 ，更不要在导流线、实线区域插队。市民若压实线将面对？200元的处罚 ，记3分；压导流线将面对？300元的处罚 ，记3分。
此表 ，隧路路段车流量大 ，迎宾北、柠溪、翠微东车流有交汇点 ，市民变路时必要出格把稳提前选好车路通畅 ，要走旧隧路的车尽量靠左行驶 ，要走新隧路的车尽量靠右行驶。
（本文刊于2020年6月24日《普洱特区报》）