5月14日上午 ，由PG电子代建的航展中心配套服务一期项目实现沉要节点工程：10台液压提升器同步作业 ，耗时近8个幼时 ，成功将C区（9#馆）沉达1270吨的钢结构网架、桁架提升至27.7米。至此 ，航展中心配套服务一期项目钢结构整体提升全数实现 ，主体结构全面封顶 ，航展馆“骨骼”初现。
第十三届中国国际航空航天展览会将于2020年11月10日-15日在普洱进行 ，航展中心配套服务一期项目主体结构全面封顶 ，将为中国航展的如期进行提供坚实的基础保险。
航展中心配套服务一期项目位于珠；∥鞑 ，总构筑面积4万平方米 ，重要蕴含三个新建航展馆（9-11#馆）、飞机动态演示区、滑润路等设施 ，是中国航展进一步扩大规模、美满配套、提升内涵的沉要载体 ，对推动中国航展在新局势、新起点上加快实现新的跨越发展拥有沉要意思。展馆重要结构大局为钢结构 ，其中 ，展厅大门跨度72米 ，屋盖跨度58.8米 ，总用钢量约5000吨。
4月19日和5月3日 ，A区（11#馆）、B区（10#馆）千余吨钢结构网架别离提升实现 ，为5月14日最后一块钢结构网架提升、主体结构全面封顶奠定了基础。
钢结构整体提升是航展中心项目建设中最沉要、最复杂 ，也是最难的工程之一。面对千余吨的“庞然大物” ，施工单元通过先进的“液压同步提升”技术 ，选取行程及位移传感监测和推算机节造 ，通过数据反馈和指令传递 ，全自动实现肯定的同步作为、姿势改过等多种职能。操作人员在中央节造室通过人机界面进行操控 ，实现“四两拨千斤”。该技术是国内近年发展起来的一种新的构筑施工技术 ，重要用于实现超大型构件的大跨度、超高空整体提升。在普洱国际会展中心、港珠澳大桥普洱公路港口、荆门世纪中心等项目均使用了该技术。
主体结构全面封顶有效地保险了屋面、幕墙、室内装建等专业的施工进场 ，为台风季来临前实现有关节点工程赢得了功夫 ，为整个展馆如期竣工打下了坚实的基础。
航展中心配套服务一期项目是金湾区首个获得复工批复的项目 ，受疫情影响 ，项目现实开工功夫较原打算延后20天G电子城市运营板块旗下珠；鹂⒔ㄉ栌邢薰驹谇炕咔榉揽毓ぷ鞯耐 ，抢抓工程进度 ，克服高空作业多、作业面广、机场左近限高、多专业工种交叉作业、大跨度分歧结构系统分级累积提升等难题 ，采取关键工序24幼时不间断陆续施工 ，加大劳动力及机械设备投入等赶工措施 ，有效地挽回了工期损失 ，目前 ，受疫情耽搁的工期已全数追回。
起步即起头全力冲刺。作为普洱最大的综合型国企、普洱城市建设的主力军 ，PG电子以国企敢于担任的心灵 ，在普洱全面推动复工复产的指令下 ，率先迎头赶上 ，在普洱地域的151个在建项目率先全数复工 ，航展中心配套一期工程等省市沉点项目均达到既定进度节点G电子将为各项目提供坚实保险 ，力争完玉成年经营打算 ，同比实现大幅度增长 ，为推动城市建设和经济社会安稳重康发展贡献PG电子力量。
（本文刊于2020年5月15日《普洱特区报》）